骡马运输队价格常用解决方案

无言的搬运工崇山峻岭任我行

赶骡人要在天亮前喂饱骡子，天刚擦亮，赶骡人扬鞭吆喝，驮满砂石料的骡子就叮叮当当上路，骡队今天的任务是要把修边坡水沟的沙石运上山，上山的“之”字形道路蜿蜒陡峭，全程竟然有500多米。而这些所谓的“路”，开始的时候全靠赶骡人和骡马走出来。距离城镇比较远的地方，马帮赶着骡马到附近的集市上购买充足的粮油、蔬菜等生活用品，还要购买玉米、大豆、麸子、秸秆等草料，用骡马驮着运回驻地，保证人畜的物资储备。是名副其实的“马路”。头几次上到没有路的工点，赶骡人深一脚浅一脚地在前面帮骡子探路，寻找路线，驮着重物的骡马在小心翼翼地跟在后面。据山顶施工的师傅说，在上行***陡峭的地方，他时常会看到“马儿的腿在打抖”。这时赶骡人会用手轻抚骡子的鬓毛，似乎给它鼓劲。赶骡人和骡马就这样默契地配合，***终迈过一道道山槛直抵山上。而往返几次后，聪明的骡马便可以自行山下路。山下的人给骡子装好货后，一声吆喝，轻打“马屁”，骡马便会蹬蹬驮着重物上山，卸货后自己走下山装料。稍作休息后，山下的人把石块搬上马背上货架，用绳索固定。

对“赶骡人而言，骡子既是他们赚钱的工具，也是他们的朋友。相处久了，人与骡子之间便有了感情。但再听话的骡子也有闹脾气的时候，甚至会赖着不肯走，这时赶骡子的师傅就会用手拍打骡子的屁股，或者用五指捋一捋它的脊毛，像哄小孩一样让它愉快地上路。

山下便道上的石料在骡队“蚂蚁搬家”式地协作下终于运送完毕。夜幕下，劳累了一天的骡马队准备休息。高速公路继续向深山延伸，明天，山间小道上又会响起阵阵的悠扬的马铃声。

金岭头隧道建于半山腰，山体斜长200多米，坡度近60度，非常陡峭。尤其是春运即将到来，高铁动车开行密集，保障高铁安全尤为重要，他们必须赶在春运前修建整治完毕。南平北路桥车间的主任冯定中介绍，每次修整完一座山头的检查道和水害点，至少需要300吨左右的材料，如果没有骡子帮忙，单凭人工每人每次只能运二、三十斤材料，而一匹骡子每次能驮上三、四百斤，一头骡子的运量抵得上8个人。

渐入寒冬的深山，早晚气温降至零度，南平北路桥车间的职工吴宇翔和工友们，每天早上7时不到就要吆喝着背负沉重石料的骡子迎山而上。爱年骡马运输队是***的骡马驯服、骡马养殖技术，每头骡子都是健壮有力，能够完成人力所不能及的运输工作，专门运输物品到车辆去不到的地方，一些交通十分不便，现代化的交通运输工具无法把工程设备材料运至施工现场。山高路陡，不管是对人还是骡子都是很大的考验，有时山路湿滑，陡峭难行，负重的骡子冲上几米之后，就要停下来积蓄力量，然后再拼尽全力向上冲，吴宇翔和工友们也必须随着骡子的节奏在陡峭的山路上时跑时停，细小的碎石不断往山下滚去。几趟下来，骡子身上出的汗都凝结成了白霜，而职工们身上的衣服也早已被深山的寒气浸透，风一吹都会冻得瑟瑟发抖。

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